你對汽車消聲系統(tǒng)上用的不銹鋼焊管了解多少呢？現(xiàn)在的汽車消聲系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)上用的都是不銹鋼焊管，相對比原來的材質(zhì)更耐腐蝕一些，那么他們的原理是什么呢？

　　1. 抗性消聲器 抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。

　　2. 阻性消聲器 E是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。

　　3. 阻抗復(fù)合型消聲器 是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。

　　排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲。根據(jù)干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個(gè)串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動(dòng)及能量。實(shí)際情況下，汽車上多是綜合利用不同的消聲原理組合來設(shè)計(jì)排氣消聲器，同時(shí)在舒適型要求較高的小型乘用車上還會(huì)采用多個(gè)消聲器單元進(jìn)行多級(jí)的消聲降噪控制。

　　以上就是汽車消聲器的原理和結(jié)構(gòu)，您了解了嗎？山東盛通不銹鋼管業(yè)生產(chǎn)不銹鋼焊管多年，有著嚴(yán)格的工藝，質(zhì)量層層把關(guān)，可定制生產(chǎn)不銹鋼孔管只為生產(chǎn)出您放心的不銹鋼焊管產(chǎn)品。